중국, L3 번호판 첫 발급...사망 사고에도 자율주행 가속

 

중국 창안자동차 선란 전기차 레벨3 자율주행 적용
산악지형·교통 복잡한 충칭에서 500만km 무사고
지난 15일, 중국 정부 창안자동차 L3 자율주행 허가

 

 

 

레벨3 자율주행 기술이 적용된 중국 창안자동차의 전기차 브랜드 선란(深藍, 딥블루)입니다.
험난한 산악지형에 교통망이 복잡하기로 소문난 충칭에서 500만km 무사고 주행을 기록했고,
지난 15일, 중국 정부가 창안자동차와 아크폭스의 L3 자율주행차 진입을 조건부로 허가했습니다.
그로부터 닷새 만에 충칭시는 창안자동차에 L3 자율주행 번호판(渝AD0001Z)을 처음 발급했습니다.

자율주행 상용화와 업계 선도 경쟁에 불을 붙이는 상징적 조치입니다.
자율주행은 5단계로 나뉘는데, L3는 '조건부 자율주행'에 해당합니다.

주행 책임이 전적으로 운전자에게 있는 L2와 달리 L3는 제조사에 사고 책임을 물을 수도 있습니다.
지난 3월, 샤오미 전기차의 '자율주행' 사고를 되돌아보게 되는 대목입니다.

당시 SU7은 L2급 자율주행 보조기능(NOA) 상태로 달리다 탑승자 3명이 숨지는 사고로 이어졌습니다.
아직 사고 책임이나 기술 안정성에 대한 조사가 끝나지도 않은 상태에서 L3 상용화에 나선거죠.

우리나라였다면 생명과 안전을 소홀히 했다는 비난 여론이 컸겠지만, 중국에선 신기술에 대한 이런 포용성이 속도전을 이끌고 있단 평가가 우세합니다.

 

출처_ 네이트뉴스, YTN